近日，川投能源所屬交大光芒公司“接觸網(wǎng)補償裝置卡滯檢測及預測方法”和“基于多維數(shù)據(jù)的列車融合定位方法”兩項創(chuàng)新技術(shù)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)。截至目前，交大光芒鐵路接觸網(wǎng)檢測監(jiān)測智能化相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)累計獲得發(fā)明專利授權(quán)達到9項，另有多項創(chuàng)新技術(shù)已申請發(fā)明專利并獲受理。

鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電裝置，被稱作電氣化鐵路運行的“生命線”。過去，鐵路接觸網(wǎng)檢測監(jiān)測全靠人工在深夜的天窗點時段完成，由于接觸網(wǎng)系統(tǒng)零部件種類多、數(shù)量大，監(jiān)測工作量大，容易出現(xiàn)缺陷漏檢，存在安全隱患。針對行業(yè)難點和客戶痛點，交大光芒以“技防”代替“人防”，通過關(guān)鍵技術(shù)的集智攻關(guān)，推動監(jiān)測產(chǎn)品迭代升級，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能鐵路接觸網(wǎng)運維智能化水平不斷提升。

這兩項技術(shù)融合深度學習與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，構(gòu)建智能監(jiān)測系統(tǒng)，實時采集并分析接觸網(wǎng)補償裝置的圖像數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對位移趨勢的精準預測與風險預警，為預防性維護提供依據(jù)，顯著提升鐵路接觸網(wǎng)運行安全水平和運維效率。此外，通過融合多維數(shù)據(jù)實現(xiàn)對檢測車的精準定位，有效克服了傳統(tǒng)定位方法精度不足、易受干擾等問題，更加精準定位接觸網(wǎng)故障點。

交大光芒將始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大在人工智能技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動更多自主研發(fā)成果在行業(yè)的推廣應用，為鐵路智能化發(fā)展貢獻智慧力量。